Inicialmente usada como embarcação dedicada à Pesca Desportiva. Actualmente é usada para dar apoio a toda a actividade náutica do Clube e nas aulas práticas e exames das cartas de navegador de recreio.

Propriedade da Câmara Municipal da Horta e cedida ao CNH, a antiga lancha baleeira dos Açores – Walkiria, é usada para dar apoio a toda a actividade náutica do Clube. É um barco fundamental na organização das provas efectuadas com botes baleeiros, nas Ilhas do Faial e Pico. Ler mais sobre a Walkiria nesta ligação.

O bote baleeiro é, incontornavelmente, um dos mais importantes vestígios materiais do património baleeiro e da cultura da baleação. Actualmente encontra-se ao serviço da educação ambiental e da promoção e desenvolvimento económico, cultural, desportivo e turístico da Região. Ler mais sobre os botes baleeiros nesta ligação.

Embarcação tradicional do Clube Naval da Horta, utilizada em actividades náuticas, treino e eventos culturais. Ler mais sobre os botes baleeiros nesta ligação.

Embarcação é usada para dar apoio a toda a actividade naútica do Clube. Batizada com o nome "Terrinha" em homenagem a um dedicado velejador do CNH.

Ler mais sobre o Terrinha nesta ligação.

Embarcação é usada para dar apoio a toda a actividade naútica do Clube. Batizada com o nome "Éric Tabarly" pelas regatas internacionais de vela de competição entre o Faial e França.

Ler mais sobre o Éric Tabarly nesta ligação.

Embarcação de apoio do Clube Naval da Horta, utilizada em tarefas de acompanhamento, logística e suporte às atividades náuticas.

Baptizada com o nome "Catita" em homenagem a um dedicado funcionário do CNH.

Embarcação é usada para dar apoio a toda a actividade naútica do Clube.

Semirrígido destinado ao apoio às atividades náuticas do Clube Naval da Horta.

A escolha do nome presta homenagem ao lendário navegador Joshua Slocum, o primeiro homem a completar uma viagem de circum-navegação em solitário, a bordo da histórica embarcação Spray, entre 1895 e 1898.

A embarcação foi adquirida no âmbito do projeto “Clube Naval da Horta + Jovem”, integrado no programa MAR 2030.

O Raquero foi desenvolvido para ser um barco escola para pessoas com idade a partir dos 14 anos. Todo o desenvolvimento técnico do Raquero foi feito tendo em conta estes pressupostos. A mastreação tem já um certo nível de complexidade. Tem trapézio e vela balão disponível. Batizada com o nome "Augie" em homenagem a um dedicado colaborador do CNH.

O Raquero foi desenvolvido para ser um barco escola para pessoas com idade a partir dos 14 anos. Todo o desenvolvimento técnico do Raquero foi feito tendo em conta estes pressupostos. A mastreação tem já um certo nível de complexidade. Tem trapézio e vela balão disponível. Batizada com o nome "Comandante Salema" em homenagem a um dedicado colaborador do CNH.

É a classe mais simples e onde a maioria dos iatistas começa, sendo caracterizada pela elevado nível competitivo.

O 420 é uma classe internacional de embarcação à vela desenhada. Deve o seu nome à sua medida (comprimento) - 4,20m. Embora não seja um barco de iniciação, seu manejo não requer um nível avançado de conhecimentos, tornando-o uma boa embarcação de desenvolvimento. O 420 tem trapézio e balão.

Embarcação usada para aprendizagem de vela. Possuindo uma forma de caixa, é um barco ideal para crianças, sendo dirigido a velejadores com idades entre os 6 e os 15 anos.

O Hansa 2.3 individual com um assento confortável, com joystick e uma manobrabilidade espantosa é um barco muito fácil navegar. Adicionalmente, as bordas laterais elevadas, o patilhão lastrado e uma vela que se enrola no mastro também tornam este barco muito seguro.

O 303 Duplo possui a vela grande mais alta e estai, com duas escotas para as controlar. Com um patilhão lastrado e velas que se enrolam nos mastros tornam estes barcos extremamente seguros e fáceis de manobrar.

Um dos modelos mais antigos da NELO, grande nível de estabilidade e segurança, a embarcação ideal para passeios ou travessias de canais.

Um modelo da NELO que surgiu já depois do amassalik, é um pouco mais curto em comprimento. Ideal para iniciantes ou canoistas que pretendam fazer passeios ou travessias de canais.

Kayak de mar da SIPRE que já requer uma certa experiência por parte do canoista, ideal para competição de mar, podendo também ser utilizado para passeios. Devido ao seu peso permite uma boa deslocação na água.

Kayak de mar da SIPRE que já requer muita experiência do canoista, pelo que apenas os canoistas mais treinados conseguem dominar este kayak na água. Requer um treino constante para um bom domínio em mar alteroso. Um kayak muito rápido, apenas aconselhado para competição, pois exige uma atenção constante.

Kayak de mar da SIPRE para atletas com mais volume de peso, ideal para competição de mar, muito rápido embora não tanto como o Katabatic I. Exige também muita experiência do canoista para correto domínio na água.

Kayak de iniciação da SIPRE, ideal para atletas a partir dos 5 anos, estável devido à colocação do banco e postura baixa na água. Leve e fácil de manobrar devido às suas dimensões e peso. Ideal para quem se inicia na canoagem de competição.